1. A proposito di merci aviotrasportate
Imballaggio per merci aviotrasportate
Per poter trasportare la merce del cliente dall'inizio del vettore alla destinazione in modo sicuro e senza danni, abbiamo anche bisogno che i nostri clienti imballino adeguatamente la loro merce.
Per trasportare merci per via aerea in modo sicuro, rapido e affidabile, abbiamo sviluppato le linee guida per l'imballaggio del carico ANA
ANA Cargo si impegna a migliorare la qualità del trasporto. Al fine di garantire la sicurezza del trasporto, assicurarsi di comprendere i requisiti di imballaggio necessari e collaborare con l'uso di imballaggi in grado di soddisfare le condizioni di trasporto aereo.
Sulla responsabilità di imballaggio del carico aereo
Esistono tre tipi di sicurezza nel trasporto aereo, vale a dire: "sicurezza aerea", "sicurezza del personale" e "sicurezza del carico". Per proteggere questo tipo di sicurezza, l'imballaggio svolge un ruolo molto importante.
Secondo le normative IATA (International Air Transport Association), "il proprietario del carico è responsabile della realizzazione di un imballaggio che possa essere trasportato in sicurezza in condizioni operative normali e la robustezza dell'imballaggio deve essere in grado di resistere a tutte le condizioni che si verificano durante il normale trasporto". (Regole del tatto 2.3 .11, 232.1.d)
Per le merci imballate in modo errato, potrebbe essere necessario riconfezionare. Se la merce risulta danneggiata a causa di un imballaggio improprio, si tratta di un'esenzione secondo i termini del vettore e il risarcimento del danno potrebbe non essere corrisposto.
L'impatto di un imballaggio improprio per il trasporto aereo
① Il crollo del carico o la fuoriuscita del contenuto possono danneggiare altro carico e l'aeromobile. In questo caso, il proprietario potrebbe essere tenuto a risarcire i danni causati da altri beni e le spese stimate di riparazione e bonifica.
②Le operazioni di imbarco come l'imbarco e il pugilato richiedono un certo periodo di tempo, il che può influire sulla capacità dell'aeromobile di decollare in orario.
③Se il carico non può essere placcato in modo efficiente, ad esempio impilandolo in un ULD, lo spazio non sarà completamente utilizzato. Di conseguenza, la quantità di carico che può essere caricata sull'intero aeromobile è ridotta e il carico potrebbe non essere in grado di essere caricato sul volo di linea, il che è diventato il motivo dell'aumento dei costi di trasporto.
2 · Processo di carico aereo
Magazzino
Oltre alla BUC e ad altre merci a pensione completa e a contenimento completo, è necessario confermare se le merci sono Pronte per il trasporto e altre attività durante il processo di raccolta e trasporto.
① Quando si utilizza un carrello elevatore per scaricare il carico dal container del camion, a causa della differenza di altezza, un metodo di carico improprio può rendere difficili le operazioni di carico e scarico e vi è il rischio di danneggiare il carico.
②Per confermare l'imballaggio esterno e le etichette delle merci, le merci sfuse che non possono essere confermate visivamente vengono ammucchiate sul pallet, il che aumenterà la possibilità di carico e scarico manuale.
③Durante le operazioni di carico e scarico con un carrello elevatore, è necessaria una porta di inserimento delle forche.
Boxe
Al fine di utilizzare efficacemente lo spazio di carico dell'aeromobile, il carico affidato dal cliente può essere caricato sulle casse dell'aeromobile insieme al carico di altri clienti.
① Per il trasporto di merci pesanti, sono necessari carrelli elevatori per le operazioni di imbarco e imballaggio. Durante il carico e lo scarico, è necessaria una porta di inserimento della forca.
②Il carico sfuso deve essere assemblato manualmente.
③Quando si assemblano merci con piastre, per fissare le merci, è necessario stringere il sacco a rete. I cartoni con una resistenza insufficiente a volte possono schiacciare gli angoli o deformare il cartone.
Trasporto lato aereo
Trasportare l'ULD nelle vicinanze dell'aeromobile con il trattore ULD
① I fossati, i giunti di pavimentazione, i gradini, ecc. intorno al piazzale dell'aeromobile avranno un certo impatto sul carico durante il trasporto.
In volo
Utilizzare veicoli speciali (veicoli con piattaforma elevatrice, veicoli per il trasferimento di rinfuse, ecc.) per installare il container nell'aeromobile.
Il carico alla rinfusa trasportato nel compartimento alla rinfusa deve essere trasportato nel compartimento dal veicolo di trasferimento del compartimento alla rinfusa e quindi caricato manualmente
① Sollevare e caricare il container con il carico
②Quando il carico viene caricato nella stiva di un aeromobile passeggeri insieme a pacchi e bagaglio da stiva del passeggero, è difficile ripararlo completamente ed esiste la possibilità di spostamento a seconda dello stato del volo.
③Durante il volo, lo scuotimento e l'inclinazione dell'aeromobile causeranno un certo carico sul carico.
Boxe
Al fine di utilizzare efficacemente lo spazio di carico dell'aeromobile, il carico affidato dal cliente può essere caricato sulle casse dell'aeromobile insieme al carico di altri clienti.
① Per il trasporto di merci pesanti, sono necessari carrelli elevatori per le operazioni di imbarco e imballaggio. Durante il carico e lo scarico, è necessaria una porta di inserimento della forca.
②Il carico sfuso deve essere assemblato manualmente.
③Quando si assemblano merci con piastre, per fissare le merci, è necessario stringere il sacco a rete. I cartoni con una resistenza insufficiente a volte possono schiacciare gli angoli o deformare il cartone.
Trasporto lato aereo
Trasportare l'ULD nelle vicinanze dell'aeromobile con il trattore ULD
① I fossati, i giunti di pavimentazione, i gradini, ecc. intorno al piazzale dell'aeromobile avranno un certo impatto sul carico durante il trasporto.
In volo
Utilizzare veicoli speciali (veicoli con piattaforma elevatrice, veicoli per il trasferimento di rinfuse, ecc.) per installare il container nell'aeromobile.
Il carico alla rinfusa trasportato nel compartimento alla rinfusa deve essere trasportato nel compartimento dal veicolo di trasferimento del compartimento alla rinfusa e quindi caricato manualmente
① Sollevare e caricare il container con il carico
②Quando il carico viene caricato nella stiva di un aeromobile passeggeri insieme a pacchi e bagaglio da stiva del passeggero, è difficile ripararlo completamente ed esiste la possibilità di spostamento a seconda dello stato del volo.
③Durante il volo, lo scuotimento e l'inclinazione dell'aeromobile causeranno un certo carico sul carico.
3. Precauzioni sull'imballaggio in cartone
Per sfruttare appieno lo spazio di carico limitato, tenere in considerazione l'impilamento delle merci, utilizzare imballaggi piatti durante l'immagazzinamento e assicurarsi che la parte superiore della merce abbia una resistenza di supporto sufficiente.
[Quando un singolo cartone è in deposito]
adeguata
①Il guscio di cartone non ha graffi ed è in uno stato sigillato senza spazi vuoti.
non appropriato
②L'imballaggio esterno che è stato umido, ammorbidito o riutilizzato, presenta il rischio di ammaccature, crolli o rotture.
non appropriato
③Se c'è uno spazio vuoto tra l'imballaggio esterno e il contenuto, potrebbe causare ammaccature o collassare.
[Quando un singolo cartone pesa più di 20 kg]
※Si consiglia di utilizzare un pallet (imballaggio con materiale del cuscino)
non appropriato
① Quando i cartoni sono impilati sul tappeto, l'accatastamento nella stessa direzione, o l'impilamento che sporgono in modo irregolare dal bordo del pallet, aumenterà il carico sulla parte inferiore, che potrebbe causare l'ammaccatura, il collasso del carico e il conseguente cedimento del carico. crollo.
Vestiti
non appropriato
②Se le merci e i pallet sono imballati in un cartone, le forche del carrello elevatore toccheranno direttamente la merce e c'è il rischio che la superficie inferiore della merce venga affondata o danneggiata.
Inoltre, i vassoi della carta assorbono l'umidità e c'è il rischio di indebolirne la forza.
adeguata
④Quando si impilano i cartoni su un pallet, se le cinghie sono fissate in una sola direzione, c'è il rischio di allentarsi e crollare, quindi si prega di avvolgerli in direzioni trasversali.
non appropriato
(⑤) Quando si impilano i cartoni su un pallet, se le cinghie sono fissate solo in una direzione, c'è il rischio che si allentino e si pieghino, quindi si prega di avvolgerle in direzioni trasversali.
non appropriato
⑥Se la parte superiore del carico è irregolare o sporgente, potrebbe esserci il rischio di danni e influirà sul pieno utilizzo dello spazio.
4. Precauzioni per cassa in legno, struttura in legno, imballo in acciaio
Sebbene le scatole di legno e i telai di legno siano più resistenti dei cartoni, potrebbe esserci il rischio di incrinature o danni se la confezione non è sigillata o il contenuto non è fissato.
Per sfruttare appieno lo spazio di carico limitato, si prega di considerare l'accatastamento della merce. Si prega di utilizzare un imballaggio piatto quando si entra nel magazzino per assicurarsi che la merce sia completamente chiusa e abbia una forza di supporto sufficiente nella parte superiore.
※Per alcuni prodotti come prodotti in vetro, bombole di gas liquefatto, ricambi auto, ecc., mediante l'uso di materiali di imbottitura sufficienti o pallet con una certa resistenza, telai in legno, scatole di legno, pallet di legno (materiali per tappetini per pallet per carichi grandi/pesanti merci), ecc. Imballaggi speciali per il trasporto.
Quando l'imballaggio non è adatto al trasporto aereo, si verificheranno i seguenti problemi.
non appropriato
①Se l'imballaggio esterno è rotto, la merce è rotta, i chiodi sporgono o le giunture della merce cadono, altre merci potrebbero essere danneggiate.
non appropriato
②Se il carico fragile non utilizza materiali di ammortizzazione sufficienti, potrebbe danneggiarsi durante il carico e lo scarico e il trasporto aereo.
non appropriato
③La parte superiore e i lati dell'imballaggio esterno della merce devono essere fissati saldamente. In caso contrario, potrebbe danneggiare la merce stessa o altre merci.
non appropriato
④ Se la parte superiore del carico è irregolare o presenta sporgenze, potrebbe causare danni ad altro carico, oppure lo spazio potrebbe non essere completamente utilizzato a causa della difficoltà di imbarco con altro carico.
Vi preghiamo di informarci al momento della prenotazione di questo tipo di spazio di carico.
non appropriato
⑤Se l'altezza dello spazio libero del legno non è sufficiente (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Altri tipi di imballaggio
1 Precauzioni per il trasporto dei pneumatici
Esempio non consigliato
Per quanto riguarda il trasporto di pneumatici per automobili e altri veicoli, assicurati di imballarlo in un cartone rinforzato, o avvolgerlo con nastro termoretraibile e quindi fissarlo su un pallet standard con cinghie di metallo o plastica resistente.
※Se il peso è portatile e il numero è limitato, non ci sono problemi anche se non si utilizzano materiali per cuscini.
Quando l'imballaggio non è adatto al trasporto aereo, si verificheranno i seguenti problemi.
①Se i pneumatici non sono fissati saldamente, altri beni potrebbero essere danneggiati durante il trasporto.
②Se la parte superiore del carico è irregolare o presenta sporgenze, potrebbe causare danni ad altro carico, oppure lo spazio di carico del carico stesso del pneumatico non può essere garantito e potrebbe non essere possibile trasportarlo sul volo di linea.
Se devi trasportare un'auto, conferma quanto segue.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Note sui tamburi di metallo
ANA stabilisce che quando un singolo contenitore contiene un carico liquido o gel (comprese merci pericolose solide), è necessario utilizzare materiali protettivi di materiale idoneo e l'imballaggio deve proteggere almeno i lati superiore e inferiore del contenitore.
Si prega di confermare qui le norme sull'imballaggio.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Quando l'imballaggio non è adatto al trasporto aereo, si verificheranno i seguenti problemi.
①Se l'imballaggio esterno è rotto, la merce è rotta, i chiodi sporgono o le giunture della merce cadono, altre merci potrebbero essere danneggiate.
②Se la parte superiore del carico è irregolare o presenta sporgenze, potrebbe causare danni ad altro carico o lo spazio di carico non può essere garantito e potrebbe non essere possibile trasportarlo sul volo di linea.
③Se le cinghie sono legate solo in una direzione, la merce non può essere assicurata a sufficienza e la merce potrebbe spostarsi e cadere durante il trasporto.
Note sul confezionamento dei prodotti in fibra:
Esempio non consigliato
Tappeti o panni e altri articoli in fibra a forma di rotolo, dopo essere stati sfalsati e accatastati sul materassino, devono essere termoretraibili e fissati saldamente con cinghie. Inoltre, posizionare l'etichetta in una posizione che possa essere verificata visivamente anche nello stato impilato.
※Quando il materiale del tappetino utilizzato ha un ampio spazio per le assi, i prodotti a forma di asta possono rimanere intrappolati tra le assi e piegarsi. Fate attenzione. (Si prega di utilizzare un tappetino con intervalli più piccoli tra le tavole o di stendere del cartone spesso sul tappetino.)
Quando l'imballaggio non è adatto al trasporto aereo, si verificheranno i seguenti problemi
① Quando il materiale del materassino utilizzato ha un'ampia distanza tra le assi, il carico a forma di asta può rimanere intrappolato tra le assi o deformarsi.
Durante le operazioni di carico e scarico del carrello elevatore, la merce può essere rotta dalle forche.
②Se la parte superiore del carico è irregolare o presenta sporgenze, potrebbe causare danni ad altro carico, oppure lo spazio di carico del carico in fibra stesso non può essere garantito e potrebbe non essere possibile trasportarlo sul volo di linea.
Precauzioni per il trasporto di sacchi di cemento:
Esempio non consigliato
La dimensione della borsa (cemento, ecc.) deve corrispondere alla dimensione del materiale del cuscino e un pezzo di pellicola di plastica deve essere posizionato sul materiale del cuscino e la merce deve essere legata.
Quando l'imballaggio non è adatto al trasporto aereo, si verificheranno i seguenti problemi
① Quando il materiale del materassino utilizzato ha un'ampia distanza tra le assi, la merce insaccata può rimanere intrappolata tra le assi. Durante le operazioni di carico e scarico del carrello elevatore, la merce può essere rotta dalle forche.
②Se la parte superiore del carico è irregolare o presenta sporgenze, potrebbe causare danni ad altro carico, oppure lo spazio di carico del carico stesso non può essere garantito e potrebbe non essere possibile trasportarlo sul volo di linea.
Cenni sul trasporto via cavo
Esempio non consigliato
Poiché il cavo non è adatto per il trasporto in una stanza singola, assicurarsi di installarlo sul materiale del cuscino e fissare la merce con cinghie (multidirezionali) dopo l'imballaggio termoretraibile.
Quando l'imballaggio non è adatto al trasporto aereo, si verificheranno i seguenti problemi
①Se l'imballaggio esterno è rotto, la merce è rotta, i chiodi sporgono o le giunture della merce cadono, altre merci potrebbero essere danneggiate.
②Se la parte superiore del carico è irregolare o presenta sporgenze, potrebbe causare danni ad altro carico o lo spazio di carico non può essere garantito e potrebbe non essere possibile trasportarlo sul volo di linea.
③Se le cinghie sono legate solo in una direzione, la merce non può essere assicurata a sufficienza e la merce potrebbe spostarsi e cadere durante il trasporto.
Precauzioni per le scatole di plastica espansa
Esempio non consigliato
Quando si mettono merci fresche in scatole di plastica espansa, si prega di coprire il contenuto con una pellicola di plastica e imballarle in modo appropriato per evitare perdite. Inoltre, utilizzare una scatola di schiuma in grado di resistere alla forza di carico e scarico.
Quando l'imballaggio non è adatto al trasporto aereo, si verificheranno i seguenti problemi.
① Se la resistenza non è sufficiente, il carico potrebbe subire danni durante le operazioni di carico e scarico come l'accatastamento e il contenuto potrebbe fuoriuscire.
② Se il contenuto non è coperto da pellicola di plastica, ecc., il liquido potrebbe fuoriuscire e bagnare altri carichi. Inoltre, il liquido fuoriuscito può interessare anche l'aeromobile.