Dal momento che ho condiviso con tutti le parti dell'aviazione delle merci pericolose, mi sono detto se il vapore di tipo 2.3 può essere trasportato dall'aria. Il gas nocivo di tipo 2.3 può essere sull'aereo? O il gas nocivo può essere trasportato come il normale vapore? Ci saranno più regolamenti unici nel processo? Spieghiamo con le preoccupazioni di tutti di seguito.
1. Cosa sono i gas nocivi
Gas nocivi comuni: monossido di carbonio, anidride solforosa, idrogeno, fosgene, difosgene, acido cianidrico, gas mostarda, gas tossico Wasser, Viex (VX), sarin (sarin), bitz (BZ), Tabun, soman, ecc. I gas nocivi includono intorpidimento mentale e gas tossico, intorpidimento del tratto respiratorio e gas tossici e intorpidimento muscolare del corpo e gas tossici.
2. Qual è la differenza tra gas nocivi e altri vapori e il fattore di rischio sarà più alto?
La distinzione basata sull'infiammabilità è simile. Se la bombola del gas incontra una febbre alta, la pressione del gas della nave si espanderà e ci sarà il rischio di fessurazioni ed esplosioni. Ma la differenza è che lo spedizioniere internazionale di gas nocivo causerà danni al corpo dopo un'esplosione o addirittura una perdita. Lesioni più gravi, avvelenamento o addirittura morte. Pertanto, i requisiti di trasporto saranno più rigorosi. (Il più grave incidente di sicurezza nel recente passato è l'incidente di sicurezza che ha causato molte morti a causa della promozione di sostanze chimiche o vapori nocivi nella guerra siriana. )
3. Le parti dell'aria possono essere utilizzate agli ingressi e alle uscite dei gas pericolosi della classe 2.3? I gas pericolosi di classe 2.3 possono essere imbarcati sugli aerei?
L'International Air Cargo Research Association è comunemente conosciuta come l'organizzazione economica internazionale di grandi e medie dimensioni IATA. I metodi di gestione che appaiono nel trasporto dell'aviazione civile, come i biglietti, il trasporto di sostanze chimiche pericolose, ecc., Implementano normative difficili). Secondo i regolamenti della "IATA International Air Cargo Research Association", la stragrande maggioranza dei gas pericolosi di Classe 2.3 è severamente vietata al trasporto. Ci sono alcune normative sull'imballaggio e sul numero totale, e deve essere conforme all'imballaggio e alla scatola esterna prima di poter essere spedito.
4. Quindi 2.3 gas pericolosi, cosa può essere il carico aereo o la logistica delle merci
Solo una piccola parte può essere imbarcata sull'aereo, e solo sull'aereo da trasporto completo, non consentito sull'aereo passeggeri dell'aviazione civile, il numero totale è limitato.